नयाँ एक-अफ फेगाटी ला Voewne nooien noence noence

बगटेटीले जेनेभा मोटर शोका लागि एक बन्दको साथ एक एक हाइफ्रिक्क्रेटर विकसित गरेको छ। भनिने नयाँ कार) भनिन्छ, डिजाइन बगटैको 110-वर्ष ईतिहास मनाइन्छ, ब्रान्डको लोकप्रिय 1 193 66 को प्रकारका एट्लान्टिकको ड्राइभ शैली प्रेरणा।
ला Voe noree nulare € 11 मिलियन को लागी € 11 मिलियन को लागी एक बगटली उत्साहीहरु (qual .5 .5 करोड) को लागी धेरै महँगो नयाँ कार को लागी घोषणा गरीएको छ।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ

• 201 ke juan जेनेभा मोटर शोबाट सबै हालको
विशेष संस्करण हाइजेकले एक ह्यान्ड-क्रेटेड कार्बन फाइबर निकायको सुविधा गर्दछ, बगाटका अनुसार istricts 77 अवधिमा लम्बाईको नाक साथै अद्वितीय c-खम्बाइहरू। यद्यपि, प्रख्यात क्लासिक विपरीत, नयाँ एक-अफ कार र ट्रक मध्य-विनियोजनको बीचमा रहन्छ।
रों 10

एक ट्रिम-टुक्रा एक-अफ मोडेलको बोनटबाट यसको पछाडिको स्पटरको बोनटबाट स्क्विकीमा फिट हुन्छ, जसको छेउमा फ्लोटिंग विन्डसेन्स द्वारा मास्क गरिएको छ।
यो ठ्याक्कै उही आठ-लिभर क्वॉड-टर्बो वा 1 टर्बो w16 बग्गै चरिरो चर्रो जस्तै नयाँ छ-पुच्छर निकास प्रणालीको थप। शक्तिका साथै टोक़को तथ्या .्कहरू 1,479BHP का साथै 1,600nm हो, चर्रोनको सात-गति दोहोरो-क्लचबक्स स्वचालित संस्करणको साथसाथै सबै व्हील ड्राइभ प्रणालीको साथ।
बगटाटीलाई पनि फेल्कले पूर्ण रूपमा पुनःनिर्देशित ला Voire Shoish र, जबकि यो एक चिरोन को कम्पोनेन्टहरू साझा गरेको छ, यो ह्यान्डलिंगको सट्टा कम्युट जीटी गर्वको लागि सेट अप गरिएको छ। त्यस्तै, हामी नरम डीपरहरू र धेरै धेरै भारी कठिनाइयुक्त शक्ति स्टीयरिंगको आशा गरिरहेका छौं।
आधिकारिक प्रदर्शन आंकडाहरू ला Voe voirrese को लागी प्रकट गर्न अझै छ। यद्यपि बगटलीले प्रमाणित गरेको छ कि यसको शीर्ष गति कम र यसको संशोधित गियरिंगको कारणले यसको शीर्ष गति कम हुनेछ। ट्रेड अफ, बगटली भन्छन्, क्वेरी त्यरतावरणमा उल्लेखनीय छ साथै लामो दूरीमा ड्राइभ गर्न सजिलो बनाउँदछ।
बूटटीको म Vo voree noree मा तपाइँका विचारहरू के हुन्? हामी तल टिप्पणी सेक्सनमा बुझौं …